Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля

«ВАЗ- 21213»

Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда

Трудозатратность - 300 чел. - мин. (5,0 чел. час)

№ П./п. Наименование операции Трудозатратность, чел.-мин. Оборудование, приспособление, инструмент Указания по выполнению операции Набросок
1. Устанавливаем автомобиль на подъемник. Гидравлический подъемник. Поставить автомобиль на ручной тормоз и поднять на нужную высоту.
2. Подготовка автомобиля к демонтажу редуктора фронтального моста. Шестигранник:12. Гост Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля 117370-93. Сливаем масло из редуктора фронтального моста.
3. Снимаем фронтальный карданный вал. Накидной ключ «на 13». ГОСТ 2839-60. Демонтируем правый привод. Отсоединяем левую нижнюю шаровую опору от рычага. Снимаем левую растяжку подвески.
4. Снимаем внутренний шарнир привода. Накидной ключ «на 13». ГОСТ 2839-60. Монтажная лопатка. ГОСТ 24437-93. Монтажной лопаткой поддеваем крышку подшипника. Оттягивая поворотный кулак с Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля приводом на лево, выводим шлицевую часть корпуса внутреннего шарнира привода из отверстия картера редуктора. Отводим корпус внутреннего шарнира привода вспять.
5. Снимаем редуктор. Накидной ключ «на 19». ГОСТ 2839-60. Ставим упор под редуктор. Отворачиваем две гайки крепления редуктора: от кронштейна блока цилиндров и от левого кронштейна подвески мотора. Убрать упор Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля из-под редуктора.
6. Снимаем переднюю крышку с редуктора. Накидной ключ «на 10». ГОСТ 2839-60. Отворачиваем восемь гаек крепления фронтальной крышки от картера редуктора.
7. Снимаем прокладку.
8. Снимаем пластинку. Головка «на10». ГОСТ 51981-2002. Отворачиваем болт крепления стопорной пластинки левой крышки подшипника коробки дифференциала. Аналогично снимаем стопорную пластинку правой крышки.
9. Отворачиваем гайки крепления крышек подшипников Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля коробки дифференциала. Головка «на19». ГОСТ 51981-2002. Четыре гайки.
10. Снимаем крышку левого подшипника коробки дифференциала. Шлицевая отвёртка. ГОСТ 117370-93. Снимаем со шпилек шайбы. Поддев отверткой. Для снятия крышки правого подшипника вворачиваем болт в отверстие крепления стопорной пластинки и, потянув за болт, снимаем крышку.
11. Вынимаем регулировочные гайки.
12. Снимаем коробку дифференциала. в сборе с ведомой шестерней Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля главной передачи. В сборе с ведомой шестерней главной передачи.
13. Снимаем ведомую шестерню и разбираем дифференциал. Снимаем с хвостовика ведущей шестерни маслоотражатель. Вынимаем внутреннее кольцо заднего подшипника ведущей шестерни с сепаратором и роликами. Вынимаем ведомую шестерню с внутренним кольцом, сепаратором, распорной втулкой и роликами фронтального подшипника
14. Выбиваем внешнее кольцо фронтального подшипника Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля. Молоток. ГОСТ 2310-77. Выколотка. Нанося удары молотком, выбиваем внешнее кольцо фронтального подшипника. Аналогично демонтируем внешнее кольцо заднего подшипника по выколотке.
15. Проверка технического состояния деталей. Проверяем состояние подшипников корпусов внутренних шарниров приводов. На посадочных местах картера редуктора не должно быть трещинок и следов износа. Изношенные и покоробленные детали заменяем Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля. Проверяем состояние зубьев шестерен главной передачи. Повреждения хотя бы 1-го зуба (выкрашивание, забияки рабочей поверхности) недопустимы.
16. Запрессовываем новые внешние кольца подшипников ведущей шестерни. Подходящие по размеру отрезки труб. Внутренние кольца подшипников коробки дифференциала с сепараторами и роликами напрессовываем на коробку подходящим отрезком трубы. Фиксируем ведомую шестерню на коробке Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля дифференциала.
17. Проверяем легкость вращения шестерен дифференциала. При сборке дифференциала смазываем трансмиссионным маслом ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 (API GL-5) шестерни полуосей с опорными шайбами и сателлитами и устанавливаем их в коробку дифференциала. Проворачиваем сателлиты и шестерни полуосей так, чтоб скооперировать ось вращения сателлитов с осью отверстий в коробке дифференциала, и вставляем ось Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля сателлитов. Осевой зазор каждой шестерни полуоси не должен превосходить 0,1 мм. При увеличенном зазоре заменяем опорные шайбы шестерен полуосей новыми – большей толщины.
18. Заменяем прокладки нижних крышек редуктора. Головка «на 10». ГОСТ 2839-60. Уплотнительные прокладки крышек редуктора заменяем на новые. Перед установкой наносим на прокладки герметик. Отворачиваем восемь болтов ее крепления. Снимаем Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля крышку и уплотнительную прокладку.
19. Установка и регулировка ведущей шестерни. Индикатор. ГОСТ 577-68. Приспособление А.95690. Оправка А.70184. Снимаем замеры для определения толщины регулировочного кольца ведущей шестерни.
20. Подбираем толщину регулировочного кольца, установленного меж торцом ведущей шестерни и внутренним кольцом заднего подшипника. Оправка А.70184. Приспособление с индикатором А.95690. Правильное положение ведущей шестерни относительно ведомой обеспечиваем подбором Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля толщины регулировочного кольца, установленного меж торцом ведущей шестерни и внутренним кольцом заднего подшипника. Подбираем регулировочное кольцо с помощью оправки и приспособления с индикатором.
21. Устанавливаем внешнее кольцо заднего подшипника ведущей шестерни. Оправка для фронтального подшипника А.70185. Оправка для заднего подшипника А.70171. Закрепив картер редуктора на щите, запрессуйте в гнезда картера Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля внешние кольца фронтального и заднего подшипников ведущей шестерни.
22. Устанавливаем внутреннее кольцо заднего подшипника на ведомую шестерню. Оправка А.70152. Наденьте на ведомую шестерню (4) регулировочное кольцо (3) подходящей толщины и напрессуйте внутреннее кольцо заднего подшипника (1). Наденьте распорную втулку. Воткните ведомую шестерню в картер редуктора и установите на нее внутреннее Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля кольцо фронтального подшипника, маслоотражатель, сальник, фланец ведущей шестерни и шайбу.
23. Устанавливаем редуктор. Накидной ключ «на17». ГОСТ 2839-60. Шприц для заливки трансмиссионного масла. Устанавливаем редуктор в оборотной последовательности. Очищаем магнит пробки сливного отверстия и заворачиваем ее. Отворачиваем пробку заливного отверстия. Шприцем заливаем новое масло. Заворачиваем пробку заливного отверстия.
24. Снимаем автомобиль с подъемника Технологическая карта ремонта редуктора переднего моста автомобиля. Гидравлический подъемник. Опустить автомобиль. Снять ручной тормоз.


tehnologicheskij-process-izgotovleniya-listovki-formatom-a4-cifrovim-sposobom-kursovaya-rabota.html
tehnologicheskij-process-naneseniya-lakokrasochnih-materialov.html
tehnologicheskij-process-opredelenie-klassifikaciya-tehnologicheskih-processov.html